keskiviikko 20. toukokuuta 2015

Kauden 2015 avaus - siirtopurjehdus lauttasaaresta kotisatamaan

Kuten aiemmassa postauksessa oli mainittu, Juliaana kuljetettiin maaliskuussa Leeveneelle korjattavaksi. Pikaisesti he kölipalkit korjasivatkin ja voimme hyvillä mielin jatkaa purjehduksia myös tänä kesänä. Korjauksen jälkeen laskivat veneen veteen, ja Capteeni kuljetti tarpeellisimmat tavarat Lauttasaareen (purjeet, akut, juomavettä ym.). Sitten pääsikin aloittamaan matkaa kotisatamaan.



Kansimiehen kanssa oli puhetta siirtopurjehdusksesta jo talvella ja lopulta saimme sovittua, että lähdemme sunnuntaina 26.4. aamupäivällä kohti Linloota. Viikolla vielä sää- ja tuuliennusteet näyttivät hyviltä, mutta sunnuntaihin mennessä sää oli sateinen ja kolea. Vettä tihutteli melkein koko päivän ja lämpöä oli ehkä viitisen astetta. Tuulta onneksi oli kohtalaisesti kaakon suunnalta, joten irroitettiin köydet klo 10.30 ja satama-altaasta ulos päästyämme nostimme purjeet lähes välittömästi. Tuulta oli juuri sopivasti n. 4-5m/s, joten kun kurssi vaihtui lähes myötätuuleen, päätin nostaa spinaakkerinkin ylös ja saimme huimat nopeudet (jopa 7kts). Selkeästi oli huomattavissa, että vene oli kevyt ja kuormaamaton, kun täysi matkavarustus odotti vielä kotona siirtoa veneeseen...

Parin tunnin purjehtimisen jälkeen ohitettuamme Espoon suvisaariston, katosi tuuli lähes kokonaan. Ei auttanut muu kuin laittaa moottori käyntiin ja jatkaa hevosvoimilla eteenpäin. Moottorin avulla köröttelimme muutaman tunnin samalla kokaten hieman lounaspataa, Kylläpä ruoka maistuu hyvältä, kun on sateesta märkä ja hiukan jo viluinen (ainakin käsistä, kun käsineet eivät ole täysin vedenpitävät). Ja onneksi myös lämmitin toimi: ilman sen suomaa lämpöä reissu olisi voinut olla vieläkin kylmempi kokemus!

Porkkalanniemen itärantaa seuraillen etenimme kohti kotia, ja Räfsön kohdalla uutta tuulta virisi lounaasta päin niin paljon, että nostimme jälleen purjeet ja aloitimme tiukan luovimisen. Hieman lisähaastetta toi heikko näkyvyys sumun takia (n.100-150m). Onneksi oli karttaplotteri käytössä, koska muuten kurssin pitäminen olisi ollut todella haastavaa. Tuli kyllä sellainen olo, että olisi ollut kaukana avomerellä purjehtimassa, kun maata ei näkynyt missään. Porkkalan kärjen ohituksen jälkeen, saimme lasketella hieman sivumyötäiseen lopun matkaa kotisatamaan, jonne kiinnityimme klo 17.15.

Kuvia ei reissulta ole, mikä ei ehkä ole kovin suuri menetys, sillä maisemakuvat muistuttaisivat lähinnä tyhjää A4:sta.

Tässä on kartta GPS-plotterin tekemästä jäljestä. Melko kätevästi tuon saa aikaseksi GPS-datasta gpsvisualizer.com:n avulla.

- Capteeni & Kansimies -

tiistai 19. toukokuuta 2015

Kevätkunnostusta 2015

Kevät alkoi veneen korjauksella ja huollolla. Syksyllä Juliaanan noston yhteydessä huomasin yhden kölin poikkipalkeista olevan poikki. Olisikohan nostossa tullut liikaan painoa kölin päälle ja sitten palkki katkennut. Jokatapauksessa vakuutusyhtiöstä tuli ilmoitus, että vaurio korjataan ja veneen saa siirtää Leeveneelle lauttasaareen korjattavaksi. Päädyimme rekkakyytiin, vaikka siitä maksaa saikin. Veneen lasku veteen toistessa päässä kuitenkin kuuluu hintaan, joten aika vähällä selvittiin.


Rekka tuli hakemaan veneemme hyvissä ajoin 27.3.


Korjauksen edetessä huomattiin myös etummaisen palkin olevan huonosti kiinni (delaminoitunut) ja sekin vaihdettiin/laminoitiin uudelleen kiinni.

Veneessä korjattiin:

  • kölin etummainen poikittaispalkki
  • kölin takimmainen poikittaispalkki
  • vaihdoin septitankin tyhjennysletkun hieman paksumpaan, kun viime kesän helteillä ohuempi letku päästi hieman hajua läpi...
  • vaihdoin myös moottorin vaihteistoöljyt, jotka tosin näyttivät olevan hyvässä kunnossa. 


Sitten pääsi ulkopintojen kimppuun ja vene sai tänä vuonna Bilteman puhdistavaa vahaa kylkiinsä. Aika hyvin kiiltää yhdelläkin kerroksella.



Kylkien vahaamisen jälkeen oli enää jäljellä uusien mantookivaijereiden asennus. Olin purkanut vanhat pois ennen kuin vene siirrettiin korjaamolle ja vienyt ne mitattavaksi Rig-Man:lle. Sopivasti sain uudet vaijerit haettua samana päivänä kun korjaamolta tuli ilmoitus, että vene on kunnossa. uudet vaijerit oli helpot laittaa paikalleen ja kiristää sopivaan kireyteen, kun tilasin ne pienillä vanttiruuveilla varustettuna. Nyt on kiiltävät mantookivaijerit paikallaan (ylempi 5mm ja alemmi 4mm vahvuista vaijeria). Koitanpa muistaa ottaa valokuvat näistä ja lisätä tänne.

Lämpimiä säitä odotellessa,

- Capteeni -